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冬天,注意起重機潤滑保養

信息來源:www.blurfair.com | 發布時間:2019年11月20日

入冬后,氣溫驟然下降,起重機各部件熱脹冷縮會影響起重機的使用,所以冬季起重機保養非常重要。而潤滑是保證機器正常運轉,延長使用壽命的主要措施,如果潤滑不良會引起工作面發熱、咬緊,加速零件的磨損,甚至使起重機停止工作,影響安全生產和生產效率。根據遠望港機積累的經驗,下面修文吊車公司給大家介紹起重機潤滑保養要點: 


起重機在使用過程中具有較大的危險性,主要是因為其機構復雜、結構龐大、運行空間廣、荷載多變。為更好地貫徹“條例”,避免不必要的設備和重大事故、人身傷亡事故的發生,由一個主管部門統一進行監管,以加強起重機使用管理的專業化和安全化是十分必要的。在起重機諸多機械事故的發生中,究其原因,工作人員違反操作規程及設備缺乏有效的保養維護是重要的因素之一。在起重機的日常使用中,一些單位安全意識淡薄,重使用、輕保養維護,甚至機械帶病作業的現象長期存在,這給起重機的操作使用帶來一定的安全隱患。因此,起重機的保養維修工作不容忽視。 


1、起重機潤滑的基本要求

潤滑應遵循的原則:凡有軸和孔動配合的地方,以及有摩擦面的機械部分,都要定期潤滑,由于起重機使用條件(運用率和使用環境等)不同,對不同部位的潤滑,應根據具體情況適當掌握。


2、起重機潤滑的方式

中小型起重機一般采用分散潤滑。潤滑時使用油槍或油杯對各潤滑點分別注油。大噸位起重機多采用集中潤滑。集中潤滑分手動泵加油和電動泵集中加油兩種。


3、起重機潤滑劑種類

潤滑劑分為潤滑油、潤滑脂和固體潤滑劑三大類,起重機上常用的潤滑有機械油、齒輪油、汽缸油等。潤滑脂是膠狀潤滑材料,俗稱黃油、牛油,是由潤滑油和稠化劑在高溫下混合而成的,實際上是稠化了的潤滑油,有的潤滑脂還加油添加劑。固體潤滑劑常用的有二硫化鉬、石墨、二硫化鎢等。


4、起重機潤滑的注意事項

① 潤滑劑在使用過程中必須保持清潔,發現雜質或贓物時不能使用,已變質失效的應停止使用。

② 經常檢查潤滑系統和各部位密封狀態。

③ 溫度較高的潤滑點要增加潤滑次數。

④ 不同牌號的潤滑脂不能混合使用。

⑤ 各機構沒有注油點的轉動部位,用加油工具把油加進各轉動縫隙中,以減少磨損和防止銹蝕。

⑥ 潮濕的地方不宜選用鈉基潤滑脂,因其吸水性強而容易失效。

⑦ 采用壓力注脂法,應確保潤滑劑進到摩擦面上,如因油脂凝結不通暢時,可采取稀釋法疏通。

⑧ 凡更換油脂時,務必做到徹底以舊換新,清洗干凈,封閉良好。 


5、起重機重點部件的潤滑

① 減速器

修文吊車公司談及由于起重機的減速器齒輪常在重載沖擊和時開時停的條件下工作,故應采用比一般減速器用油黏度大些、油更好的潤滑油,半年清洗換油一次,常與檢修同時進行。當缺油時,加油不應超過油標的上刻度線,使最低齒輪的一個整齒浸入油中,即足以保證充分潤滑。

減速器中的潤滑軸承,采用旋蓋式的脂杯,在一般溫度下可用1#鈣基脂,每班加脂1—2次,每次旋蓋1-2轉,在高溫條件下,擇宜采用稠度較大的鈣鈉基脂,每班需加脂2-3次,每次旋蓋1-2轉。減速器中的滾動軸承,在正常溫度下宜采用鈣基脂,半年換脂一次。

在大型起重機減速器上,一般裝有油泵對軸承供油,只需檢查油位及油泵的工作情況,以保證正常的潤滑。冬天露天的起重機減速器應加N68機械油,高溫環境的起重機減速器應加38#—52#汽缸油,20#齒輪油。蝸輪減速器L-CKC150工業齒輪油,行星齒輪減速器應加160-220#機械油。

② 起重機的起升、變幅、回轉機構

因為起重機的起升機構較其他機構運動更為頻繁,故更應經常進行潤滑,其中滾動軸承、滑動軸承及吊鉤銷軸等部位采用鈣基脂潤滑,而在高溫環境下工作應采用鈉基脂潤滑。在正常溫度下工作的起重機,每周加油2-3次,而高溫車間的起重機每天加油不少于1次。吊鉤組的滾動軸承在正常工作溫度下,采用鈣基脂潤滑,每隔3-6個月加油1次,而在高溫情況下采用鈉基脂潤滑,每天加油1次。

起升機構的制動器軸承采用鈣基脂潤滑,杠桿及棘輪需涂上一層鈣基脂或工業凡士林,連桿摩擦表面用N46機械油潤滑,終點開關零件的潤滑,每月不少于2次,應按不同結構特點,分別采用潤滑油和鈣基脂潤滑?;剞D支承應加2#鋰基潤滑脂,小齒輪應加2#鋰基潤滑脂。

③ 起重機的鋼絲繩

為提高鋼絲繩的使用壽命,對使用中的鋼絲繩要定期進行表面涂油。鋼絲繩外部涂油的方法是:高溫和露天情況下最好30-50天涂一次,常溫或室內下最好100-120天涂1次,且定期涂高粘度的油或脂。冬季露天的起重機鋼絲繩涂11#汽缸油或鋁基脂,高溫環境起重機在鋼絲繩涂38#汽缸油或二硫化鉬脂。


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